Dayton, Batteriebus mit In Motion Charging IMC

Mit der Auslieferung des ersten Duo Modus Trolleybusses im Jahr 2014 an die Greater Dayton Regional Transit Authority (GDRTA) hat Kiepe Electric ein weltweites Vorreiterprojekt im Bereich alternativer Antriebe realisiert. Die Systemauslegung des elektrischen Antriebs, der Batterie und der Batterieladung ist von zentraler Bedeutung bei der Projektierung dieses Elektrobusses und Kiepe Electric hat hier eine führende Rolle übernommen. 

Kiepe entwickelte für den Fahrzeugbetreiber eine maßgeschneiderte Lösung mit leistungsstarker IMC-Technologie: mit der von Gillig bezogenen Karosserie wurde die innovative Systemtechnologie kombiniert. Beim In Motion Charging werden die Trolleybusse auf oberleitungsfreien Sektionen wie Batteriebusse betrieben und dann bei der Fahrt unter den Oberleitungen wieder aufgeladen. 

Die integrierten Lithium-Titanat-Oxid-Traktionsbatterien (LTO) mit 200 kW Leistung ermöglichen auch auf den oberleitungsfreien Abschnitten eine kraftvolle Beschleunigung und gleichzeitig volle Klimatisierung für die Passagiere. GDRTA hat mit dem Betrieb der Fahrzeuge eine oberleitungsfreie Linienerweiterung von 2 mal 12 Kilometer realisiert, ohne dass eine zusätzlich Investition in die Infrastruktur erfolgen musste.