Smarte Umrüstung eines E-Busses in einen Oberleitungsbus
In vielen Städten weltweit haben sich Verkehrsnetze mit Oberleitungsbusse etabliert. Die Verkehrsbetriebe sind sehr zufrieden mit ihren verlässlichen und effizienten Systemen, die sukzessive weiterentwickelt werden.
KIEPE ist einer der Innovatoren bei neuen Systemen für Oberleitungsbusse. Ein Beispiel dafür ist die patentierte In Motion Charging (IMC®)-Technologie. Sie ermöglicht es, viele Kilometer ohne Oberleitung zu fahren und somit das Verkehrsnetz der Stadt ohne große Investitionen zu erweitern.
Mit zwei weiterentwickelten Komponenten hebt KIEPE nun das Thema Oberleitungsbus auf ein neues Level: mit nur zwei Modulen aus der KIEPE eBus HPC-Plattform wird aus einem batterie-elektrischen Standardbusses ein IMC® E-Bus: mit dem KIEPE Isolating Converter (KIC) und dem automatischen Stromabnehmer KIEPE Smart Currentcollector (KSC).
Auf diese Weise können OEMs neue Märkte erschließen oder Betreiber von Oberleitungsbussen neue Fahrzeuganbieter gewinnen.
KIEPE kann hier sowohl beim Engineering als auch bei der Lieferung der Produkte unterstützen.
Nur zwei Komponenten für das IMC-Upgrade
- KIEPE Smartcurrent Collector (KSC): Der KIEPE Smartcurrent Collector (KSC) ist ein halbautomatisches Stromabnehmersystem, das für die IMC-Technologie und Trolleybusse entwickelt wurde. Mit seinem kompakten und optimierten Design bietet der KSC mehr Bauraum unterhalb der Stangen, was die Installation zusätzlicher Komponenten wie Traktionsbatterien ermöglicht. Der KSC zeichnet sich durch eine einfache Integration in neue und bestehende Fahrzeuge aus und bietet eine verbesserte Steuerung der Stangen für eine schnelle und optimierte Absenkung im Falle einer Entgleisung.
- KIEPE Isolating Converter (KIC): Der KIEPE Isolating Converter (KIC) ist ein galvanisch isolierender DC/DC-Wandler, der speziell für IMC-Trolleybusse entwickelt wurde. Er ermöglicht es, batterieelektrische Busse in IMC-Busse umzuwandeln, indem er als Batterieladegerät fungiert. Der KIC bietet eine doppelte Isolierung von Fahrzeug und Batterie gegen die Oberleitungsstromversorgung und ist für eine breite Palette von Eingangs- und Ausgangsspannungen ausgelegt.
Werden Oberleitungsbusse durch Batterie-Busse abgelöst?
Wir glauben nicht. Die Vorteile von IMC E-Bussen:
- Eine geringere Batteriekapazität ist notwendig.
- Weniger Ressourcen werden verbraucht und es ist mehr Platz im Bus verfügbar.
- Höhere Passagierkapazitäten sind möglich mit bis zu 36 Meter langen Trolleybussen.
- Weniger Batterien bedeuten weniger Gewicht und Stromverbrauch.
- Keine Stillstandszeiten, ein 24/7-Betrieb ist möglich.
- Keine Stromspitzen beim Laden im Vergleich zum Depotladen am Abend
- Längere Betriebslaufzeiten von 15 Jahren und mehr
Für eine große Zahl an Passagieren, lange Strecken und eine 24/7-Betrieb sind IMC-Busse weiterhin eine hervorragende Alternative.
Ansprechpartner
Ulrich Lauel
Director Global Sales SystemsKiepe Electric GmbH