Modernisierung von Bus- und Bahnflotten

Die Kosten hängen stark von Umfang, Fahrzeugtyp, Stückzahl und Zielsetzung ab. Grund-sätzlich liegt der Preis für ein Retrofit deutlich unter dem eines Neufahrzeugs, oft bei 30-50 % der Kosten. Wir erstellen für Sie eine transparente Kalkulation und beraten zu wirt-schaftlicher Skalierung.

In vielen Regionen, insbesondere in der EU, Deutschland und Nordamerika, sind Retrofit-Maßnahmen förderfähig. KIEPE unterstützt Sie gerne bei der Identifikation passender Programme und liefert die technischen Nachweise. So sichern Sie sich zusätzliche Finanzierungsmöglichkeiten für Ihre Investition.

Fast alle technischen Komponenten lassen sich nachrüsten oder ersetzen: Traktionssysteme für Busse, Traktionssysteme für Schienenfahrzeuge, Bordnetzumrichter, Batterien, Steuerung, vieles im Innenraum und mehr. Die Auswahl hängt von Ihrem Ziel ab, etwa mehr Reichweite, Energieeffizienz oder Fahrgastkomfort. Auch Systeme zur Instanthaltung von Schienenfahrzeugen können integriert werden.

Nein. Das Retrofit kann in Etappen erfolgen, zum Beispiel in Paaren, linien- oder depotweise. So bleibt Ihr Betrieb flexibel und die Investition planbar. Auch Tests an Einzelmodellen sind vorab möglich.

Je nach Umfang, Fahrzeuganzahl und eingesetzten Komponenten dauert ein Projekt wenige Wochen bis mehrere Monate. Wir entwickeln gemeinsam mit Ihnen einen realistischen Zeitplan, der Ihren Betrieb nicht stört. Viele Umbauten sind auch schrittweise möglich, etwa nachts oder in Betriebspausen.

Lassen Sie uns über Ihr Modernisierungs-Projekt sprechen! Ob einzelne Komponenten oder vollumfängliche Modernisierung, wir sind bereit, Sie zu unterstützen. Schreiben Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns an.