Erste „Superspårvagnen“ in Göteborg am Start: 45-Meter-Straßenbahn mit KIEPE-Technologie nimmt Passagierbetrieb auf

• Die ersten von 60 kapazitätsstarken Straßenbahnfahrzeugen M34 für den Kunden Göteborgs Spårvägar und Verkehrsverbund Västtrafik sind in Göteborg in den Linienbetrieb gegangen

• Im Konsortium mit Alstom ist KIEPE u. a. für zuverlässige Antriebstechnologie und Bordnetzsysteme zuständig

• Mit der Generation M34 wird die erfolgreiche Zusammenarbeit von Alstom und KIEPE in Göteborg fortgesetzt, denn die 40 Straßenbahnen der Generation M33 sind bereits zuverlässig im Einsatz

Die neuen Straßenbahnen sind schon nach kurzer Zeit fester Bestandteil des Göteborger Stadtbilds. Das typische, leicht eckige Antlitz, das geräumige Innendesign und die traditionsreiche Blau-Weiß-Lackierung kennzeichnen auch die jetzt in den Linienbetrieb gegangenen ersten unidirektionalen Niederflurbahnen M34. Diese Fahrzeuge werden im Alstom-Werk in Bautzen gebaut und mit Antriebs- und Bordnetztechnik von KIEPE ausgestattet. Gleiches wird für die weiteren der insgesamt 60 Fahrzeuge gelten, die schrittweise nach Göteborg geliefert werden. Jede Bahn bietet bei 45 Metern Fahrzeuglänge eine Kapazität für 319 Fahrgäste und wird damit zur Bewältigung des steigenden Fahrgastaufkommens in Göteborg beitragen. Zugleich wollen die modernen Bahnen ihre Fahrgäste mit Barrierefreiheit, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit überzeugen. 

Katharina Vagts, Director Project Execution bei KIEPE: „Wir sind stolz, mit unserer Technologie zur Weiterentwicklung des modernen und nachhaltigen Nahverkehrs in Göteborg beitragen zu können. Begeistert habe ich mitverfolgt, wie sich die von uns mit Antrieben und Elektrik ausgestattete Generation M33 durch hohe Zuverlässigkeit und Fahrgastkomfort bewährt hat – bereits auf mehreren Millionen Streckenkilometern! Das anhaltende Vertrauen unseres Kunden Göteborgs Spårvägar und Verkehrsverbund Västtrafik wollen wir weiter rechtfertigen.“

Felix Caspari, Projektmanager bei KIEPE: „Unser Konsortium und der Kunde arbeiten im Projekt effizient und leistungsorientiert zusammen. Es war eine großartige Leistung, die letzten M33-Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen und zeitgleich den Fahrzeugtypen M34 auf den Weg zu bringen. Diese neuen Fahrzeuge profitieren von Anfang an von Produktverbesserungen in der Bestandsflotte. Jetzt werden wir alles daransetzen, dass die Auslieferungen und Inbetriebnahmen der weiteren 45-Meter-Straßenbahnen genauso erfolgreich verlaufen.“

KIEPE liefert Gesamtsystem für Elektrik und Antrieb

KIEPE liefert für die M34, wie zuvor für die M33-Flotte, ein Gesamtsystem für Antrieb und Elektrik aus einer Hand und stellt ein KIEPE-Serviceteam vor Ort im 24/7-Einsatz. Dabei ist dem Betreiber in Göteborg bei allen Bahnen die Barrierefreiheit und Großzügigkeit der Wagen sehr wichtig und das gilt auch für den Fahrer- und Fahrkomfort. Hierauf zahlt die elektrische Ausstattung von KIEPE ein. Sie bietet neben Annehmlichkeiten wie Lademöglichkeiten für mobile Endgeräte auch die nachhaltige Nutzung der Motorabwärme zur Beheizung des Fahrgastraums. Darüber hinaus hat das elektrische Fahrzeugkonzept von KIEPE mit seiner platzsparenden Hardware überzeugt: Die Traktions- und Bordnetzumrichter konnten pro Wagenteil in einem gemeinsamen Kombicontainer auf dem Fahrzeugdach untergebracht werden. Das KIEPE-Flottenmanagement wiederum unterstützt den Betreiber bei der Wartung und Instandhaltung der Fahrzeugflotte mit Daten aus den Subsystemen, die das modulare Train Control Management System (TCMS) zu einem funktionalen elektrischen Gesamtsystem zusammenführt. 

Bildunterschrift: Super-Straßenbahn („Superspårvagnen“) wird das Modell in Göteborg bereits genannt: Die 45 Meter lange Tram von Alstom und KIEPE. Die ersten Fahrzeuge sind in Göteborg eingetroffen und bieten jeweils bis zu 319 Fahrgästen Platz. | © Västtrafik AB, Eddie Löthman