KIEPE E-Control System

Für die individuelle Steuerung von schweren elektrischen Nutzfahrzeugen (Busse, Lkw, Minen- und Arbeitsfahrzeuge) setzen die KIEPE Ingenieure auf die neueste Generation intelligenter Steuergeräte (ECU/TCU).

• Das Energiesteuergerät (ECU) sorgt für eine optimierte Energieeffizienz, regelt die Ladevorgänge und steuert alle Nebenaggregate bis zu Klimaanlage oder Druckluftkompressor. 
• Das Traktionssteuergerät (TCU) ist Teil des Antriebssystems und steuert die Elektromotoren und alle Traktionsvorgänge von Bremsen bis Beschleunigen. 

Bereits serienmäßig ist die KIEPE Basis-Software auf ASIL-Level programmiert. Außerdem werden die gesetzlichen Anforderungen der Cybersecurity erfüllt. 

Je nach Kundenwunsch wird die Applikationssoftware vom Engineering Team nach V-Modell entwickelt und bietet unzählige Ansteuerungsmöglichkeiten – siehe die nachstehende Auflistung. 

Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Systemintegration elektrischer Systeme und Komponenten in E-Busse fließen hier ein. 

Die folgende Liste beschreibt die Funktionen des Energiesteuergerätes.

• Energie- und Leistungsmanagement des Fahrzeugs
  • Berechnung und Zuordnung der verfügbaren Leistung für Traktion und Nebenaggregate unter Berücksichtigung des Batteriezustands
  • Steuerung der Hilfsumrichter zur Bordnetzversorgung
• Gewährleistung der Hochvolt-Sicherheit
• Isolationsüberwachung
• Steuerung und Auswertung der Plug-In CCS2-Verbindung
• Steuerung und Auswertung der Pantographen-Verbindung
• Thermomanagement der Batterien, Umrichter und Antriebsmotoren
• Schnittstelle zum HMI
• Warnungs- und Störungsauswertung
• Fehlerspeicher
• Betriebsdatenerfassung
• Diagnoseschnittstelle

Darüber hinaus kann die ECU Informationen zur Verfügung stellen, die zur Visualisierung des Traktionssystems genutzt werden können.

Informationen wie

• Fahrzeugzustand (Fahren/ Bremsen/ Laden)
• Ladezustand der Batterie (SOC)
• Zustand der Ladevorrichtung (kontaktiert/ nicht kontaktiert)
• Energieflussrichtungen (Traktion, Batterie, Nebenverbraucher und Ladeinfrastruktur), etc. 

können z.B. dem Fahrgast visuell dargestellt werden und ermöglichen damit ein greifbares Fahrererlebnis.