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Gleichstrom-Chopper für Straßenbahnen

Robuste und verschleissfreie Retrofitlösung für Straßenbahnen mit Gleichstrommotoren

Technische Beschreibung

Der Gleichstromchopper wurde entwickelt, um mit hoher Flexibilität und möglichst geringem Entwicklungsaufwand eine Retrofitlösung für die Straßenbahnen und Stadtbahnen mit Gleichstrommotoren anbieten zu können. Die realisierte Topologie erlaubt alle Umschaltungen beim Übergang von Fahren ins Bremsen sowie bei Fahrtrichtungsänderung verschleißfrei mit moderner Halbleitertechnik zu realisieren. Dabei wird auch der typisch für Bremsung aus hohen Geschwindigkeiten erforderliche Vorwiderstand elektronisch gesteuert.

Die Ansteuerung der Leistungselektronik und die Antriebsregelung erfolgt mit moderner Steuerungshardware aus Drehstromantrieben und beinhaltet alle Betriebs und Servicefunktionen nach Stand der Technik wie z.B. Gleitschleuderschutz, Beschleunigungsregelung, Fehlerspeicher, Diagnose. Die Aufteilung auf zwei separate kompakte Stromrichtermodule erlaubt sowohl die Modernisierung auf Geräteebene als auch den Austausch der einzelnen Umrichtermodule innerhalb des bestehenden Gerätecontainers.

Highlights

  • Erhebliche Senkung der LCC-Kosten durch verschleißfreie Topologie ohne Schützumschaltungen in Motorkreisen
  • Stufenlose Ankerstromregelung und Feldschwächung mit separaten Stellern
  • Integrierter Bremssteller
  • Integrierter Filterkondensator
  • Ausgelegt für die typische Leistung eines Traktionsdrehgestells
  • Hochdynamischer Gleitschleuderschutz
  • Integrierte Beschleunigungsregelung
  • Moderne Service- und Diagnosesoftware

Technische Daten

Fahrdrahtspannung (nominal)DC 600/750 V
Max. Ankerstrom850 A
Max. Feldstrom850 A
BremsstellerIntegriert
VorwiderstandsschalterIntegriert, Zuschaltung elektronisch
KommunikationCAN
SteuerungDC 24 V gemäß EN 50155
Kommunikation und Steuerung

Mechanische Daten

Dimensionen (L x B x H) 620 mm x 600 mm x 300 mm, Ankersteller
620 mm x 470 mm x 210 mm, Feldsteller
Gewicht64 kg Ankersteller, 46 kg Feldsteller
KühlungForcierte Luftkühlung
Umgebungstemperatur-40 °C … +50 °C (Fahrzeugumgebung)
ElektronikEN 50155
EMVEN 50121-3-2
Schwingungen und SchockenEN 61373 Kategorie 1, Klasse B
Sonstiges

Ansprechpartner

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+49 211 74 97 - 0
info.KDUknorr-bremse.com

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