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Robuste und verschleissfreie Retrofitlösung für Straßenbahnen mit Gleichstrommotoren
Der Gleichstromchopper wurde entwickelt, um mit hoher Flexibilität und möglichst geringem Entwicklungsaufwand eine Retrofitlösung für die Straßenbahnen und Stadtbahnen mit Gleichstrommotoren anbieten zu können. Die realisierte Topologie erlaubt alle Umschaltungen beim Übergang von Fahren ins Bremsen sowie bei Fahrtrichtungsänderung verschleißfrei mit moderner Halbleitertechnik zu realisieren. Dabei wird auch der typisch für Bremsung aus hohen Geschwindigkeiten erforderliche Vorwiderstand elektronisch gesteuert.
Die Ansteuerung der Leistungselektronik und die Antriebsregelung erfolgt mit moderner Steuerungshardware aus Drehstromantrieben und beinhaltet alle Betriebs und Servicefunktionen nach Stand der Technik wie z.B. Gleitschleuderschutz, Beschleunigungsregelung, Fehlerspeicher, Diagnose. Die Aufteilung auf zwei separate kompakte Stromrichtermodule erlaubt sowohl die Modernisierung auf Geräteebene als auch den Austausch der einzelnen Umrichtermodule innerhalb des bestehenden Gerätecontainers.
Fahrdrahtspannung (nominal) | DC 600/750 V |
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Max. Ankerstrom | 850 A |
Max. Feldstrom | 850 A |
Bremssteller | Integriert |
Vorwiderstandsschalter | Integriert, Zuschaltung elektronisch |
Kommunikation | CAN |
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Steuerung | DC 24 V gemäß EN 50155 |
Dimensionen (L x B x H) | 620 mm x 600 mm x 300 mm, Ankersteller 620 mm x 470 mm x 210 mm, Feldsteller |
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Gewicht | 64 kg Ankersteller, 46 kg Feldsteller |
Kühlung | Forcierte Luftkühlung |
Umgebungstemperatur | -40 °C … +50 °C (Fahrzeugumgebung) |
Elektronik | EN 50155 |
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EMV | EN 50121-3-2 |
Schwingungen und Schocken | EN 61373 Kategorie 1, Klasse B |
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